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HONDA CR-V CR-V 2.0 i-MMD Elegance 4x2

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HONDA CR-V CR-V 2.0 i-VTEC Elegance Plus Navi 4x2

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HONDA CR-V CR-V 2.0 i-MMD Comfort 4x2

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HONDA CR-V CR-V 2.0 i-VTEC Elegance Plus Navi 4x2

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HONDA Civic Civic 1.0 VTEC Turbo Executive

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HONDA Civic Civic 1.0 VTEC Turbo Comfort

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HONDA CR-V CR-V 2.0 i-VTEC Elegance Plus Navi 4x2

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HONDA Civic Civic 1.0 VTEC Turbo Comfort

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HONDA Jazz Nuevo Híbrido 1.5 i-MMD 90 kW (122 CV) e-CVT

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HONDA HR-V Nuevo Híbrido 1.5 i-MMD 96 kW (131 CV) Advanc

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HONDA CR-V CR-V 1.6i-DTEC Elegance Plus 4x2 120

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HONDA Jazz JAZZ 1.5 I-MMD HEV CROSSTAR 109 5P

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HONDA Civic Civic 1.0 VTEC Turbo Comfort

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HONDA CR-V Nuevo Híbrido 2.0 i-MMD 135 kW (184 CV) Elega

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HONDA ZR-V Nuevo Híbrido 2.0 i-MMD 135 kW (184 CV) Elegance

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Honda Civic 1.6 Sport

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Honda Jazz 1.2 LS AC ABL

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Honda Stream 2.0 i-VTEC 1998cmc, automata, 156 CP, GPL Prins, 7 locuri, conditie foarte buna

Motor K20A 2.0 i-VTEC 156 CP (lanț) Cutie automată Instalație GPL Prins montată în Germania (2600 ) Fără rugină 7 locuri ITP valabil Toate actele în regulă Fabricată în Japonia Honda Stream 2.0 i-VTEC (1998cmc), 156 CP, automată, 7 locuri, instalație GPL Prins profesională de ultimă generație, fără rugină și într-o stare tehnică foarte bună. O mașină extrem de fiabilă, spațioasă și economică, pregătită de drum. In unele poze inca avea numere de Germania, dar intre timp a fost inmatriculata-o complet in Romania (TM). Se vinde deoarece este prea rar folosită, avand o masina de teren ca masina principala. Masina are instalata de aprox 10-15.000 km un model nou de instalatie profesionala GPL de la Prins (olandeza), alaturi de instalatie de protectie a valvelor si ale injectoarelor secventiala (cu un lichid special protector, care nu era necesar, dar am ales-o pt extra protectie), montata in Germania (costand 2600 de euro). Autonomie doar pe gaz aprox 300 de km. Butelie montata sub masina pentru a pastra toate cele 7 scaune in masina. Loc alimentare gaz ascuns alaturi de alimentarea pe banzina, elegant sub acelasi capac. Consum mediu pe GPL 10-11 l 100km, pe benzina 8-9 media (oras35%-exterior65%) Masina are 5 7 locuri - scaunele cele mai din spate sunt total pliabile, dar si cele ale banchetei din spate, formandu-se o podea total plana pana la sofer, super util la transport de obiecte voluminoase. Masina e excelenta si pentru o familie mare, fiind foarte spatioasa, iar cele 2 scaune din spate de tot, avand si ele un sincer confort bun (eu am peste 1.85, si la cap nu e problema). Motor in conditie excelenta - unul dintre cele mai bune motoare facute de Honda, motorul K20A, si variatiile ulterioare sunt super cunoscute de aproape orice auto entuziast si mecanici, avand o rezistenta excelenta daca e ingrijit, dar si in spatiul tuning (nu e cazul aici, motorul fiind stock nemodificat nimic). Motor pe lant, nu pe curea, deci fara stres ca trebuie schimbat. Am folosit numai uleiuri sintetice de calitate mare, si totdeauna schimbat tot la timp, cu mare respect pentru motor. Cutia de viteze Automata la fel in conditie excelenta. Schimba perfect lin si nu bruscheaza deloc. KIT Tuning original Honda (piese laterale, fata, spate) omologate in certificatul de inmatriculare, alaturi de toate piesele pe care le are pe ea (jante, spoiler, etc). Era inmatriculata pe Germania, pentru ca am lucrat 10 ani acolo, dar acum, pentru ca ne-am mutat inapoi, este in Timisoara si se poate vedea testa aici, verifica la service... Are ITP valabil. De curand i-a fost montat si carlig, profesional, avand o remorcuta mica dar pe care efectiv am tractat-o doar de 2 ori - in unele poze carligul inca nu era montat. Nu a fost tras cu ea, nu are uzura din punctul asta de vedere. Cauciucuri inca foarte bune, All-Season. Jante aliaj firma Postert, germane speciale pe 18 inchi (omologate special la RAR, si trecute separat in CIV si talon - 1000 de lei), cunoscute in mediul tuning. Bucse si pivoti schimbati de curand. Alaturi de masina ofer o gramada de piese consumabile pentru ea, pe care le-am cumparat din timp, desi multe inca nu trebuie schimbate: discuri noi, fata si spate (nu trebuie inca), placute frana spate fata (nu trebuie), filtre ulei, furtun frana spate (cam uzat cel actual), curea secundara motor si role care leaga alternatoru (cam uzate cele actuale, usor de schimbat - nu e curea de distributie, fiind pe lant), far spate dreapta nou (cel actual avand o mica crapatura nu prea sesizabila (eu l-am lasat asa). Are AC-clima (functioneaza foarte bine), cotiere spate, cotiere sofer. Interiorul este in conditie extrem de buna - nu este rupt sau nici macar uzat materialul scaunelor nici unde, covorase originale Honda in acceasi culoare, toate tetierele (7 bucati), roata de rezerva originala, cric si cheie originale, 3 seturi de chei cu chip, cele 2 originale, plus una facuta de mine extra pentru orice eventualitate, Oglinzi electrice si incalzite, geam spate incalzit, etc. Pentru orice alte informatii sau alte poze, va rog sa ma contactati - cu drag va stau la dispozitie. Masina se poate vedea si testa in Timisoara, in zona Circumvalatiunii Blascovici (aprox calea Bogdanestilor, aproape de Favorit). Cu stima. Puteti sa ma contactati si pe WhatsApp (acelasi numar), salvandu-l in telefon iar apoi cautandu-ma in lista asa cum m-ati salvat. Voi reveni acolo cu orice info. ID anunț : 1783590875