Suzuki Intruder C800 Bobber 2014 injectie

vand motocicleta Suzuki Boulevard M90 1500cc 80cp injecție. fabricatie 2013, adus de MotoMus Cluj din Canada la 18000km , in prezent 22500km. toate reviziile la zi, carnet service. fara uzură , super intretinută! pret 10.000euro se poate vedea in Ploiesti ID anunț : 1742937134

Suzuki Intruder VL 800 Volusia Equipamento: Cor: Preto metalizado Caixa manual Tração traseira 2 lugares Motor gasolina 800cc com 52cv Quilometragem: 67.000 km Primeiro registo: 04/2001 Chopper/Cruiser Banco confortável Escape cromado Jantes clássicas Depósito de combustível de grande capacidade Estilo custom Manómetros analógicos Travões de disco Suspensão confortável Suzuki Intruder VL 800 Volusia Chopper/Cruiser de 04|2001 – Uma moto clássica, robusta e cheia de presença, ideal para quem aprecia o estilo custom aliado ao conforto e fiabilidade Suzuki. Perfeita para passeios longos ou para quem procura uma condução descontraída e distinta. Viatura publicada eletronicamente via Mystand. Todos os dados carecem de confirmação junto do vendedor.

Dé muscle bike onder de Choppers is zonder twijfel deze Intruder 1800. Met zijn enorme proporties en massieve achterband doet hij zelf de ruigste bikers blozen. Zijn moderne retrolook is ongezien en laat geen twijfel over zijn hedendaags karakter maar toont toch respect voor het originele concept. Zijn 1800cc V Twin buldert als een lawine. Dit blok levert een fenomenaal koppel waardoor men bijna een caravan kan trekken. Dit mat grijs exemplaar is volledig chroomloos wat hem een uitzonderlijk agressieve look geeft. Helaas stopte de productie voor Europa in 2016 wat deze tot de allerlaatste maakt die geleverd werd. Daarenboven heeft hij maar 17000 km gelopen en bevindt zich in een absolute nieuwstaat. Het pronkstuk dat elke weg omtovert in Route 66! Uiteraard geleverd met 12 maanden waarborg! De motor is onderhoudsvrij zoals ons volledig aanbod van motoren. Wij doen ook overnames en zijn 7/7 geopend, maar enkel op afspraak.

Motorul ăsta e atât de fain încât nu încape în 5 poze sau în 2000 de cuvinte! Poți să te uiți, poți să citești, poate să-ți placă ce vezi, dar n-ai cum să îi înțelegi adevărata frumusețe, adevărata măreție, până când nu îl cuprinzi cu ochii tăi, până când nu îl încaleci și îi simți forța, până când nu strângi grip-urile alea în mâinile tale! Gata de drum. Așa l-aș descrie. Atât. Îl încaleci, îi dai cheie și te duci unde vezi cu ochii. Ideal: pe drumuri pustii și virajate, unde ești doar tu, gândurile tale și uruitul ăla gros și ferm al motorului de 1500 de centimetri cubi. Poate prinzi un curcubeu, poate prinzi un apus, dar nici nu contează asta prea mult (apropo, nicio poză nu e făcută cu AI-ul, sunt doar din telefon și mai am 1.000!). Tot ce contează e drumul, nu destinația! Pentru asta e făcut. Să te ducă. Nu contează unde. Vrei putere? Are. Vrei plimbare domoală? Poate. Vrei liniște? Asta n-are. Dar îți dă o muzică divină, un mârâit constant și liniștitor de lup pregătit să te apere, să te protejeze, alături de care nu simți nici teamă, nici singurătate. Dar gata cu poezia, asta ai s-o scrii singur odată ce porniți împreună la drum. Câteva chestii tehnice, sigur cauți și din astea. Apropo, dacă ai avut răbdare să stai să citești până aici... presimt că deja îți faci niște calcule cu banii... :D Avem așa: sub 30.000 km, deși e din 2002. Îți spun și de ce. A fost al unei bătrânici care mergea cu el doar la biserică. Știi tu. :)) Acum pe bune. Am cumpărat motorul acum 5 sezoane, de la un tip care îl ținea de rezervă, fiind motorul mai mic (cel mare avea 1.800). Eu l-am luat la 11.000 km și l-am dus până la 28.000 cât are acum. În creștere, pentru că încă profit de ultimele zile faine de toamnă, nici nu stau pe gânduri! Airbrush pictură unicat cu aerograf, pe toate elementele: aripă față și spate, capace rezervor, capacele de sub șa. În același ton, ca să spună o singură poveste: lupul (draconul) dacic împreună cu elemente decorative dacice. O realizare de mare artă, nici agresivă, nici prea subtilă. Exact cât să atragă atenția, să te facă să vrei să vezi mai bine. Culoarea (gri cu alb) trecută în talon, ca să fie totul în regulă. Baloane albe arată senzație, dar dacă ești fixist așa ca mine o să freci la ele. Că nu iese albul ăla impecabil decât la burete și detergent de vase. Sau așa l-am curățat eu. Protecție custom pentru tobe. Meșterită de mine. Îi dă un aer unic. Spătar pentru călăreț. Și pentru pasager, dar de spătarul riderului sunt mega-încântat și următorul motor trebuie obligatoriu să aibă unul! Îți dublează range-ul în care poți să mergi fără să oprești. Nu-ți mai vine să cobori de pe motor. Nu știu cum să-ți descriu minunile pe care le face pentru șale , oricum n-ai să înțelegi dacă n-ai avut. Trebuie să simți. Parbriz. Deflectoare de aer pentru picioare. Tobe Cobra sunet incredibil, puternic dar nu strident. Mârâit de avertizare, nu gălăgie. Proiectoare. Mască metalică sub proiectoare. Unicat, tăiată laser din inox. Crash-bar. Sissy-bar cu grilă pentru bagaj. Încărcător de telefon cu mufe USB și USB-C, plus suport de telefon. Suport de băuturi cu termos inclus. Highway pads. Pads pasager custom titan, în culoarea motorului. Genți laterale. Astea nu sunt într-o stare prea grozavă, dar măcar sunt rezistente și estetice. Ai și un toc de cuțit ascuns undeva pe acolo o să ți-l arăt când vii (dacă nu știi că e acolo, nu-l vezi). Cuțitul nu pot să ți-l las, găsești tu unul care să se potrivească în lăcaș. Măști personalizate din aluminiu eloxat negru, cu grafică similară picturii, pentru spatele șezutului și pentru baterie. Trei butoane suplimentare adăugate pe furcă (alimentează proiectoarele, încărcătorul USB și un slot liber să conectezi ce vrei tu). Cu siguranță separată. Baterie nouă (septembrie 2026). În funcție de când vii să îl vezi, poate să aibă schimbul de ulei gata făcut i se cam apropie timpul. Carburator. Transmisie pe cardan. Răcire pe aer și ulei cea mai fiabilă și longevivă metodă de răcire. Discuri de frână față (duble) și spate. Putere: 67 CP. 5 trepte de viteză. Evident, toate actele la zi, ITP valabil până în aprilie 2027. Și părțile rele. N-are. :D Pe bune, acum. Fostul stăpân l-a culcat pe partea stângă. Crash-bar-ul e frecat, capacul cromat de lângă pedală (vezi în poze), semnalizarea și oglinda. Timp de 5 sezoane am tot zis că le rezolv, dar nu s-a arătat. 314 kilograme inițial, probabil vreo 330 acum. Trebuie să știi să îl ții din picioare, mai ales la mers în spate. Și acum, întrebarea ta: dacă îl laud atât, de ce îl vând? Pentru că mi s-a pus pata pe o Valkirie Interstate încă 100 de kilograme greutate, 6 carburatoare, belea pe 2 roți. Deci eventual schimb doar cu acest model. Nu mă interesează nimic altceva. Orice vrei să mai știi, întreabă. ID anunț : 1793212114

Vand Suzuki Intruder 250lc din 2008 in stare buna de funcționare. Ca și estetică motocicleta se prezintă foarte bine, iar din punct de vedere mecanic necesita înlocuite plăcuțele pe fata ( plăcuțele sunt achiziționate doar trebuiesc schimbate ). Anvelope DOT 2023 și în stare bună. Pot trimite video pe whats app pentru cei interesați. Vine la pachet cu șaua spate și parbriz. ID anunț : 1790077044

Mota em estado nova, um único proprietário.